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有朋友問，向空調管路中填充制冷劑的操作步驟是怎樣的？這要看在什么情況下向管路里面填充制冷劑。

如果是新空調，管路安裝完成后，進行氣密性試驗后，需要追加冷媒前一定要先對管路系統進行抽真空。之后直接將壓力表接到操作閥上（分體小機組只有一個操作閥，多聯機有兩個閥的操作接口，在機器停機狀態追加兩個接口都可以，但是開機加氟一定要在低壓處）。

如果是在空調運行（使用）過程中追加冷媒一定要在低壓處接壓力表，這時候你要判斷系統的高低壓接口，制冷的時候液管是高壓，氣管是低壓，制熱時相反。追加冷媒的時候要注意，R22冷媒因為是單一冷媒追加時按照氣態方式追加即可，而R410A是兩種冷媒混合的疑似共沸冷媒，必須液態方式追加（否者成分會變），這時候在低壓側加注意速度要慢，防止壓機回液。

現在變頻空調很多都用的R410A和R32制冷劑。其中，R410A制冷劑是由R32和R125兩種工質按1：1的質量分數混合而成的HFCs類制冷劑。和R22相比，R410A的冷凝壓力大約是R22的1.6倍，是一種高壓制冷劑，需要提高系統耐壓強度。

而R32相對R410A而言，R32制冷劑飽和壓力比R410A約高2.5%~3%。另外需要注意：R22和R410A兩種成分和壓力不同，機器的銅管厚度也不同，所以兩種冷媒禁止混用。維修用測量儀表和定量充注制冷劑設備也要專用。

R32制冷劑安全指南：

嚴禁R32系統不抽真空運行；

嚴禁在閥門打開的情況下壓縮機空載運行；

嚴禁將連接管拆下排查壓縮機有無吸排氣；

嚴禁在閥門未打開的情況下開機運行；

嚴禁使用空調器自身壓縮機進行打壓檢漏；

嚴禁壓縮機自身抽真空；

嚴禁在真空狀態下開機運行；

嚴禁追加不同工質的冷媒或劣質冷媒；

嚴禁冷媒回收嚴禁超過2分鐘（適用家用機）；

嚴禁將過載、排氣、過流高低壓保護等保護裝置屏蔽。

多聯機中央空調冷媒追加的要點

★ 通過對系統液體配管的實際管長，用計算公式計算出追加制冷劑的量，根據計算結果，添加制冷劑，絕對不能以運轉電流、壓力、溫度等來任意追加制冷劑。因為根據氣溫、配管長度以及頻率的不同，電流、壓力等是要變化的。

★ 制冷劑在充填時，必須使用電子加液秤、雙岐表、充填軟管等專用工具，不能隨意猜測添加的制冷劑量。在制冷劑追加完成后，將添加的制冷劑量填入室外機的銘牌記載欄內，以方便將來的售后工作。為避免異類油混入，請按照制冷劑的種類分別使用工具等。特別是儀表歧管、充填軟管、真空泵絕對不要與其他制冷劑(R22、R410A、R407C等)共用。

★ 制冷劑的追加封入，請從液體管，以液體的狀態追加封入制冷劑。多聯機組只封入了標準制冷劑量(配管長度為0m的封入量)。請根據液體管尺寸和長度，定量追加封入制冷劑，計算公式如下：

以三菱重工KX4（410A）機型封入冷媒量為例子，充注量＝Φ22的液管總長×0.35＋Φ19.1的液管總長×0.25＋ Φ15.9的液管總長×0.17＋Φ12.7的液管總長×0.11＋ Φ9.5的液管總長×0.054＋ Φ6.4的液管總長×0.022 （kg）。注意不同品牌去看不同品牌的說明書，公式大都不一樣。

正確的充注制冷劑建議

實際上，稱重充注法是正確的方法，它適用于任何制冷系統。其方法就是稱量所充注制冷劑的重量，所需做的事情就是從有關的資料中找出應當充注的制冷劑的量或者范圍。這并不僅僅是一種觀察方法, 而是一種zhen正的充注方法。只要制造商在銘牌上指明了制冷設備的正確充注量，就可以在將系統完全干燥和抽空以后，采用桿秤、電子秤、撥盤秤或其它稱重裝置進行稱重充注。

可能有的人就會說，測電流，看壓力不一樣能使用嗎？是可以，但是稱重更合理，而且測電流，看壓力方法有很多弊端。

比如，如果冷凝風量不足高壓會很高，如果系統的蒸發風量不足低壓會很低，都會引起壓力波動過濾網的骯臟；主電源電壓過低；主電源電壓過高；冷天充注制冷劑；熱天充注制冷劑都會引起電流過大或者過小。因此，基于以上各種原因，各大廠家都是推薦使用稱重追加制冷劑。